这台3.0T手自一体的5座车有意思 面面俱到

首先我们可以看到，2020宝马X5外观上沿用了老款的设计，经典的双肾进气格栅，搭配天使眼大灯，前保险杠和两侧雾灯区都使用了银色的饰条进行点缀，给人的感觉十分霸气。车身侧面，整体造型没有太大的变化，只是针对轮毂以及车辆铭牌进行了升级，新车采用了21寸的合金轮毂，看起来运动感十足。

内饰方面，新车采用黑色为主色调。在材质上，新车使用了大量的桉树木、金属以及木质材料来装饰中控区域，此外在新车上使用了碳纤维饰板来提升运动感。配置方面，新车标配了驾驶辅助套装，包括主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。同时，新车还可以定制化服务套装，包括专属的外观饰件、暗夜包以及多种轮毂选择。

长宽高分别为4930×2004×1776mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X5的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X5xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X5的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X5搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X5的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在9位。

宝马X5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、胎压监测、车道保持、LED日间行车灯、HUD平视显示、零胎压续航轮胎、自动驾驶辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、自动驻车、疲劳提醒、方向盘加热、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X5，那么我们根据历史上购买过宝马X5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X5最满意的是它的2.0t，另外3.0t、外观大气也都是大家喜欢它的点。